在我國(guó)北方地區(qū)和靠近北方地區(qū)，有些廠家冷卻塔在冬季仍然需要工作，進(jìn)行設(shè)備的降溫工作，那么西安冷卻塔在寒冷季節(jié)運(yùn)行時(shí)，會(huì)面臨一個(gè)結(jié)冰破化、威脅安全運(yùn)行的嚴(yán)重問(wèn)題。分析其原因，從客觀方面來(lái)講，是自然界天氣變寒帶來(lái)的困難。從主觀方面來(lái)講，有三點(diǎn)。今天就給大家展開說(shuō)一說(shuō)如何防止這些問(wèn)題的產(chǎn)生。

第一，過(guò)去冷卻塔設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮防止冬季結(jié)冰破壞的措施。例如美國(guó)一座雙曲線自然通風(fēng)冷卻塔，在它投產(chǎn)運(yùn)行的第一個(gè)冬季就遭到結(jié)冰損壞的危害。直到今天為止，冷卻塔還是面臨著冬季結(jié)冰損壞主要部件結(jié)構(gòu)危害問(wèn)題，它仍然是當(dāng)前新設(shè)計(jì)冷卻塔時(shí)需要研究解決的課題。

第二，由于不重視施工質(zhì)量，而造成冰凍損壞冷卻塔主要部件結(jié)構(gòu)也是嚴(yán)重的。例如東北某電廠3 500 m2雙曲線通風(fēng)冷卻塔，由于冬季頻繁啟動(dòng)和梁、柱等構(gòu)件質(zhì)量較差，未按設(shè)計(jì)所要求的強(qiáng)度、抗凍和抗?jié)B水泥標(biāo)號(hào)施工，自1985年11月投入運(yùn)行，僅經(jīng)過(guò)一個(gè)冬天，全塔的172根鋼筋混凝土支柱中，有85根嚴(yán)重剝皮，36根三面露主筋，103根產(chǎn)生縱向裂縫；全塔204根主梁中，有30%以上嚴(yán)重露筋；548根次梁中，嚴(yán)重剝皮露筋的占10%以上；淋水填料支承構(gòu)架基本破壞。

第三，由于冷卻塔冬季運(yùn)行防凍管理措施不好造成的。例如天津某發(fā)電廠在1974年冬季，雙曲線冷卻塔剛投產(chǎn)，就遇到寒流的突然襲擊，在沒(méi)有采取任何防凍措施情況下，造成大量淋水裝置損壞，使冷卻塔無(wú)法繼續(xù)運(yùn)行。

那么如何應(yīng)對(duì)以上三種原因產(chǎn)生的凍冰問(wèn)題呢？冷卻塔廠家結(jié)冰又有哪些危害呢？

（1）淋水裝置承受大幅度的超載，發(fā)生淋水填料及其支承梁塌落，甚至導(dǎo)致局部或整體倒塌。（2）淋水裝置、人字柱和通風(fēng)筒等部位的混凝土多次遭受凍融循環(huán)，加速材料耐久性能的破壞，降低了結(jié)構(gòu)使用壽命。（3）水結(jié)冰膨脹產(chǎn)生凍脹力，直接脹破管道、水溝、閘門等設(shè)備；土壤凍脹力可直接脹破集水池底板，循環(huán)水溝的壁和底板等。

（4）因?yàn)檫M(jìn)風(fēng)口和淋水填料結(jié)冰，直接影響冷卻塔的效果。

（5）冷卻塔周圍地面結(jié)冰，特別是它的位置靠近廠前區(qū)和馬路或公路時(shí)，會(huì)使行人跌傷、汽車相撞、翻車等交通事故。

（6）雙曲線冷卻塔頂部結(jié)冰，往往會(huì)在背風(fēng)面處結(jié)成大冰錐，落下來(lái)會(huì)砸傷行人。例如某電廠曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因塔頂大冰錐下落而砸傷運(yùn)行人員的事故。

（7）冷卻塔飛出飄滴，降落在發(fā)電廠升壓站電器設(shè)備上并結(jié)冰，引起閃爍，造成停電事故。

那么 如何預(yù)防上述問(wèn)題呢？我們以后再說(shuō)！